borillo
Elymaniak z krwi i kości
Dołączył: 11 Mar 2010
Posty: 690
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/4
Skąd: Siedlce
Płeć: Mężczyzna
|
 Wysłany: Wto 10:06, 29 Lis 2016 Temat postu: Peugeot Satelis 125 RS 2009 rok |
 |
|
Przedmiot sprzedaży: Peugeot Satelis 125 RS
Rok: 2009
Cena: 6400 do negocjacji
Przebieg: 47000 km
Kontakt: PW (nr telefonu podam w prywatnej wiadomości)
Lokalizacja: 15km od 08-110 Siedlce, woj. mazowieckie
Więcej Info:
Peugeot Satelis 125ccm, 11kW (15KM) z 2009 roku, jestem właścicielem, a nie handlarzem, posiadam go od maja lub czerwca 2013 (dokładnie nie pamiętam). Przebieg na liczniku przekroczył już 47000 km (zdjęcia robione około miesiąc temu) i jest to przebieg całego skutera z wyłączeniem silnika, ponieważ silnik wymieniałem w tamtym roku. Przy przebiegu 33795 km zatarł mi się poprzedni silnik, zakupiłem wtedy od znajomego silnik z roku 2013 (na niektórych elementach rok produkcji 2012, na niektórych 2013) z Satelisa II, tamten silnik miał wtedy przejechane około 1200 km. Sam osobiście go wyjmowałem z rozbitego skutera z Francji, na śrubach były jeszcze fabryczne plomby, a wariator, sprzęgło, pasek, rolki, tarcza hamulcowa i opona były w idealnym stanie. Silnik wymieniałem sam, stąd jestem pewien, że wszystko jest zrobione perfekcyjnie bez żadnego druciarstwa i partactwa (jestem mechanikiem samochodowym i serwisuje kilka skuterów ze znaczkiem "król lew"). Silnik był wymieniany w maju lub czerwcu 2015 roku (dokładnie nie pamiętam). Prowadzę książkę serwisową do Satelisa, gdzie na bieżąco wpisuję wszystkie naprawy/wymiany (do wglądu na miejscu). Satelis jest w 95% przygotowany do sezonu. Części wymienione przed sezonem 2017:
-olej w silniku Motul 5100 10w40 + filtr HIFLO HF185
-olej w przekładni Valvoline Maxlife GL-4 75W80 (po zalaniu tym olejem przekładnia zaczęła świszczeć, wcześniej był zalany olej 85W90 i była cisza, ale świszczenie spowodowane jest złą lepkością oleju, a nie uszkodzeniem przekładni)
-płyn chłodniczy
-felga przód i tył (felgi wymieniałem dlatego, ze były krzywe, fabrycznie powinny być w kolorze czarnym)
-przednia tarcza hamulcowa
-klocki przód
-płyn hamulcowy przód i tył
-opona przód (Sava)
-pasek napędowy
-rolki wariatora
-akumulator (czerwiec 2016)
-amortyzatory tył (poprzednie się rozlały)
-filtr paliwa
-świeca zapłonowa
-przewód zapłonowy
-wyregulowałem zawory
Napisałem, że jest przygotowany do sezonu w 95%, a to dlatego, że z powodu nawału pracy nie mam czasu na wymianę tylnych klocków hamulcowych, chociaż wiem, że zajmie mi to 20 minut, jeżeli nie zdążę ich wymienić, to dorzucam je do skutera nowemu właścicielowi, mam je zakupione. Tylna opona jeszcze na sezon powinna wystarczyć (przynajmniej nie myślałem o jej wymianie, bo jeszcze do jazdy się nadaje), bieżnik jest ok, ale jest wyząbkowana, dlatego że nie trzymały amortyzatory.
Mechanicznie jest w stanie bardzo dobrym, myślę że nie mam się na prawdę czego powstydzić.
Stan wizualny pozostawiam subiektywnej ocenie potencjalnego kupującego, wg mnie jest dobry, widać ślady użytkowania, w końcu ma już 7 lat i prawie 50000 km przebiegu, więc igła to nie będzie, największy minus wg mnie to ślad po tym, że był leżany na prawym boku, przycierka wręcz parkingowa, ale niestety był wyglebiony, czego skutkiem jest zarysowany cały prawy bok, widać na zdjęciach. Brakuje zaślepki lewego lusterka i osłony zbiorniczka wyrównawczego (ktoś mi ją po prostu ukradł, bo jak kupowałem skuter była).
Skuter posiadam 3.5 roku, od tego czasu bardzo się zmienił, doinwestowałem go, założyłem wiele dodatków, m. in. największą przednią szybę (turystyczna) ze wspornikami jak w ely, dla nie będących w temacie nowa taka szyba używana kosztuje około 800 zł, używana około 300, dołożyłem również dodatkowe poszerzenia nóg i te przy szybie, koszt 300-350 zł za używane, przez co mniej wieje po nogach i nadgarstkach (mam porównanie, bo wcześniej wiało dużo bardziej), te dodatkowe plastiki to koszt około 400 zł, dołożyłem także stelaż kufra wraz z kufrem, fabrycznie był w kolorze srebrnym, ale przemalowałem go na czarno, a że dużo podróżuję w trasie i używam siatki bagażowej jego stan nie jest już idealny i wymaga odmalowania, stelaż do satelisa kosztuje w granicach 400-450zł, przynajmniej 3 lata temu tyle kosztowały, na stelażu założony jest kufer GIVI e30n, kupowałem nowy, kosztował mnie 220zł z przesyłką (chyba nawet mam gdzieś jeszcze paragon), czyli cena samych akcesoriów to ponad 1000zł.
Żeby nie przeciągać, sprzęt jest na prawdę godny polecenia, ma kilka wad wizualnych, ale można z tym żyć, ja np nie jestem estetą i celowo nie naprawiałem tych uszkodzeń, żeby mi nikt nigdy nie zarzucił, że jest składany z 3.
Wszystkie części o których napisałem, że wymieniałem z wyjątkiem klocków, filtrów i oleju posiadam do wglądu.
Nie sprzedaję nic przez telefon ani forum, mogę jedynie udzielić więcej informacji dotyczących skutera, negocjacja ceny po obejrzeniu skutera.
A teraz czas na fotki:
Tak wygląda obecnie
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
A tak wyglądał w chwili zakupu (zdjęcie poglądowe):
[link widoczny dla zalogowanych]
Ostatnio zmieniony przez borillo dnia Wto 10:12, 29 Lis 2016, w całości zmieniany 3 razy
|
|
